In questo mondo di tuttologi e negazionisti, si cade spesso nella tentazione di delegittimare la professionalit\u00e0 e la preparazione di chi si occupa da tempo e con cognizione di causa di una determinata materia, complici alcune semplificazioni che spesso generano pericolosi malintesi.<\/p>\n\n\n\n
Ultimamente su internet gira una storia molto suggestiva su Abraham Wald, matematico ed esperto di statistica ungherese, prestato al mondo militare durante il secondo conflitto mondiale, che lo vide coinvolto attraverso le sue analisi statistiche, alla definizione di un possibile metodo che definisse un modello per indicare come ridurre le perdite degli alleati in campo aeronautico.<\/p>\n\n\n\n
Le statistiche di Wald si basavano per\u00f2 sull\u2019analisi dei velivoli rientrati, se pure colpiti, Wald stesso presumeva che le protezioni da aggiungere ai velivoli dovessero essere distribuite in modo uniforme, essendo a conoscenza dell\u2019incompletezza del suo campione, aveva fatto anche considerazioni sui colpi che avrebbero reso pi\u00f9 vulnerabili gli aerei, al di l\u00e0 dei dati disponibili; la stampa invece nel tempo trasform\u00f2 le analisi di Wald, facendo credere che avesse indicato di fortificare le zone bianche non censite nelle sue analisi, quelle cio\u00e8 non colpite. Negli articoli si dava ad intendere che secondo Wald gli ingegneri ed i costruttori si basassero solo sui dati acquisiti dai velivoli rientrati, creando cos\u00ec il mito del \u201cpregiudizio di Sopravvivenza\u201d , cio\u00e8 la tendenza a considerare le cose sopravvissute, rispetto quelle che non lo sono, quindi non analizzare i fallimenti per migliorare.<\/p>\n\n\n\n
In realt\u00e0 la campionatura delle aree colpite non fu molto utile, mentre le vere indicazioni di Wald, riportate al termine della sua analisi, furono che \u201cquesta analisi dei dati ipotetici porterebbe alla conclusione che l’aereo \u00e8 pi\u00f9 vulnerabile a un colpo sulla zona del motore .. il successivo evento pi\u00f9 vulnerabile \u00e8 il colpo di un proiettile di mitragliatrice da 7,9 mm sull’abitacolo.. pu\u00f2 essere utilizzato come guida per la posizione dell’armatura di protezione e pu\u00f2 essere utilizzato per fare una previsione della perdita stimata della futura missione\u201d.<\/p>\n\n\n\n
La riprova che gli addetti ai lavori non avessero pregiudizi ci \u00e8 data invece da quello che fece il capo di stato maggiore della RA (Regia Aeronautica) nel 1941, quando combattevamo (ahinoi) nella parte avversa, chiedendo di proteggere le zone che alloggiavano i motori, anche non conoscendo gli studi di Wald.<\/p>\n\n\n\n
\u00c8 facile oggi creare differenti \u201cverit\u00e0\u201d per ogni argomento, le fonti di una notizia possono essere innumerevoli e contrastanti ed ognuno calzer\u00e0 la verit\u00e0 che trover\u00e0 pi\u00f9 comoda, camminando pericolosamente con \u201cverit\u00e0 slacciate\u201d , nel caso di Abraham Wald, per fortuna, \u00e8 ancora possibile trovare trascrizioni attendibili o addirittura copie dei suoi rapporti scritti, chi avr\u00e0 il tempo o la voglia di leggerli potr\u00e0 trovarli anche comodamente su internet. <\/p>\n\n\n\n
Chi progetta sa bene che le informazioni pi\u00f9 utili sono proprio quelle che si ricavano dai fallimenti, propri ed altrui, possiamo metterci la mano sul fuoco, l\u2019abbiamo letto su internet!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
In questo mondo di tuttologi e negazionisti, si cade spesso nella tentazione di delegittimare la professionalit\u00e0 e la preparazione di chi si occupa da tempo e con cognizione di causa di una determinata materia, complici alcune semplificazioni che spesso generano pericolosi malintesi. Ultimamente su internet gira una storia molto suggestiva su Abraham Wald, matematico ed… Leggi tutto »Realt\u00e0, verit\u00e0 e progettazione..<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":498,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"chat","meta":{"neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","_themeisle_gutenberg_block_has_review":false,"footnotes":""},"categories":[11,13],"tags":[6,8,9],"class_list":["post-259","post","type-post","status-publish","format-chat","has-post-thumbnail","hentry","category-attualita","category-design","tag-perchiazzidesign","tag-pregiudizio-di-sopravvivenza","tag-wald","post_format-post-format-chat"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.perchiazzidesign.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/259","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.perchiazzidesign.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.perchiazzidesign.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.perchiazzidesign.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.perchiazzidesign.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=259"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.perchiazzidesign.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/259\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":260,"href":"https:\/\/www.perchiazzidesign.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/259\/revisions\/260"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.perchiazzidesign.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/498"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.perchiazzidesign.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=259"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.perchiazzidesign.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=259"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.perchiazzidesign.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=259"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}